實驗測試新能源電池冷熱一體(ti) 液冷機廠家，新能源汽車現在正是風口上之上，新能源主要動力來源是電池，那麽(me) 電池的使用壽命及使用時效就尤為(wei) 重要，就需要對電池做一係列的測試如高溫180度測試低溫負50度測試。

由於(yu) 車輛空間有限，電池工作中產(chan) 生的熱量累積，會(hui) 造成各處溫度不均勻從(cong) 而影響電池單體(ti) 的一致性。從(cong) 而降低電池充放電循環效率，影響電池的功率和能量發揮，嚴(yan) 重時還將導致熱失控，影響係統安全性與(yu) 可靠性。為(wei) 了使電池組發揮較佳的性能和壽命，需要對電池進行熱管理，將電池包溫度控製在合理的範圍內(nei) 。

　電池熱管理係統是應對電池的熱相關(guan) 問題，保證動力電池使用性能、安全性和壽命的關(guan) 鍵技術之一。熱管理係統的主要功能包括：在電池溫度較高時進行有效散熱，防止產(chan) 生熱失控事故；在電池溫度較低時進行預熱，提升電池溫度，確保低溫下的充電、放電性能和安全性；減小電池組內(nei) 的溫度差異，抑製局部熱區的形成，防止高溫位置處電池過快衰減，降低電池組整體(ti) 壽命。